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總統府昨（四）日公告最新「公路法修正案」，最快在公布三日後（六）日生效，交通部也在昨日晚七時，公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案，也確定提出檢舉的罰鍰，若遭檢舉則視刑責輕重，各人首次最低裁罰十萬元至二十萬元，公司法人團體以（Uber）為例，最多處以二千五百萬元罰鍰，經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照，若經單位檢舉吊銷駕照者，非滿二年不得請領或考領駕照。
針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後，始終不配合納入交通部的三項管理（納稅、納保及納管），並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務，並在去（一○五）年，仍然囂張舉辦「Uber留下來，台灣站出來嘉年華」記者會，藉此吸引民眾的同情。
交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，去年十二月立法院已三讀通過法案無線跳蛋，交通部是再度確認裁罰基準，從提高個人（包括小型車、機車經營運輸業者）罰鍰從五萬提高至十萬元，並以首次判罰十萬元，吊銷執照四個月，以每次累進二萬元的方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，處於最高二十萬元，並吊銷二年駕照，未滿期限者也不得請領或是考領駕照。
對法人、非法人團體或其他組織經營運輸者（例如Uber），基準以首次一百萬元，第二次五百萬元，此後累進五百萬元方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，最高裁罰二五○○萬元。
對此裁罰基準，立委鄭寶清表示，在交委會中，通過這個罰則，目的不是要打壓新創，也不是要處罰司機，而希望Uber妥善與政府就如何納管討論，但很遺憾Uber今天仍只是說，要安排行政部門討論。
有關總統府公告的「公路法修正案」，Uber回應，遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，並表示Uber會跟相關政府單位安排，並洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
公路法修正案三讀通過，對違法經營 Uber 公司祭出最高 2500 萬的罰鍰，對此 Uber 指稱這是「針對性地提高罰則」，並於今日在松山文創文創大樓前廣場舉辦，「#StandByU - Uber 留下來，台灣站出來」嘉年華，展現 Uber 持續為台灣人民服務的決心。
Uber 台灣總經理顧立楷表示，「30 年、40 年的法規，不該套用新創公司身上，認為政府必須在現有法規中尋找彈性跟鬆綁的空間。」對此交通部重申，歡迎任何業者導入創新技術為台灣公共運輸產業服務，但前提是不能假借創新或分享經濟名義，藉此規避合法業者必須承擔的納管、納稅。
公路總局統計，截至 12 月 26 日止，針對 Uber 公司共計取締 481 件，裁罰金額共計 6845 萬元；對加入 Uber 接受派遣共開 463 張罰單，裁罰金額共計 2082 萬 8 千元；Uber 裁罰應繳金額總計 8927.8 萬元，裁罰已繳金額總計 6825.6 萬元。
UBER 總經理顧立楷。(鉅亨網記者宋宜芳攝)Uber 台灣總經理顧立楷表示，政府如果希望用現在法規 (公路法、傳統運輸業) 來管理新創行業，將很難讓新產業發展下去，因此認為現在要去看的是現在的法規是否有其鬆綁空間。對於明顯違法營運，顧立楷說，現階段將繼續營運下去，強調他們是因為重視台灣市場，更好台灣發展，因此希望盡快找到跟政府的共識。
至於未來一旦總統府宣布公路法相關施行細則，Uber 將面臨更嚴峻的生存情勢，最慘勒令停業，是否因此退出台灣市場？顧立楷則回應，現階段「樂觀態度」看待，政府希望打造亞洲矽谷，打造科技創新亮點，認為可以找到其中的共識。他並指出，一旦公路法修法通過，最終傷害最大的就是「消費者權益」以及「駕駛收益」。
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