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總統府昨(四)日公告最新「公路法修正案」,最快在公布三日後(六)日生效,交通部也在昨日晚七時,公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案,也確定提出檢舉的罰鍰,若遭檢舉則視刑責輕重,各人首次最低裁罰十萬元至二十萬元,公司法人團體以(Uber)為例,最多處以二千五百萬元罰鍰,經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照,若經單位檢舉吊銷駕照者,非滿二年不得請領或考領駕照。

針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後,始終不配合納入交通部的三項管理(納稅、納保及納管),並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務,並在去(一○五)年,仍然囂張舉辦「Uber留下來,台灣站出來嘉年華」記者會,藉此吸引民眾的同情。

交通部路政司簡任技正胡迪琦表示,去年十二月立法院已三讀通過法案無線跳蛋,交通部是再度確認裁罰基準,從提高個人(包括小型車、機車經營運輸業者)罰鍰從五萬提高至十萬元,並以首次判罰十萬元,吊銷執照四個月,以每次累進二萬元的方式,在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上,處於最高二十萬元,並吊銷二年駕照,未滿期限者也不得請領或是考領駕照。

對法人、非法人團體或其他組織經營運輸者(例如Uber),基準以首次一百萬元,第二次五百萬元,此後累進五百萬元方式,在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上,最高裁罰二五○○萬元。

對此裁罰基準,立委鄭寶清表示,在交委會中,通過這個罰則,目的不是要打壓新創,也不是要處罰司機,而希望Uber妥善與政府就如何納管討論,但很遺憾Uber今天仍只是說,要安排行政部門討論。

有關總統府公告的「公路法修正案」,Uber回應,遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』,扼殺了台灣可以從共享經濟獲益,並表示Uber會跟相關政府單位安排,並洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案。

鉅亨網記者宋宜芳 台北

公路法修正案三讀通過,對違法經營 Uber 公司祭出最高 2500 萬的罰鍰,對此 Uber 指稱這是「針對性地提高罰則」,並於今日在松山文創文創大樓前廣場舉辦,「#StandByU - Uber 留下來,台灣站出來」嘉年華,展現 Uber 持續為台灣人民服務的決心。

Uber 台灣總經理顧立楷表示,「30 年、40 年的法規,不該套用新創公司身上,認為政府必須在現有法規中尋找彈性跟鬆綁的空間。」對此交通部重申,歡迎任何業者導入創新技術為台灣公共運輸產業服務,但前提是不能假借創新或分享經濟名義,藉此規避合法業者必須承擔的納管、納稅。

公路總局統計,截至 12 月 26 日止,針對 Uber 公司共計取締 481 件,裁罰金額共計 6845 萬元;對加入 Uber 接受派遣共開 463 張罰單,裁罰金額共計 2082 萬 8 千元;Uber 裁罰應繳金額總計 8927.8 萬元,裁罰已繳金額總計 6825.6 萬元。

UBER 總經理顧立楷。(鉅亨網記者宋宜芳攝)Uber 台灣總經理顧立楷表示,政府如果希望用現在法規 (公路法、傳統運輸業) 來管理新創行業,將很難讓新產業發展下去,因此認為現在要去看的是現在的法規是否有其鬆綁空間。對於明顯違法營運,顧立楷說,現階段將繼續營運下去,強調他們是因為重視台灣市場,更好台灣發展,因此希望盡快找到跟政府的共識。

至於未來一旦總統府宣布公路法相關施行細則,Uber 將面臨更嚴峻的生存情勢,最慘勒令停業,是否因此退出台灣市場?顧立楷則回應,現階段「樂觀態度」看待,政府希望打造亞洲矽谷,打造科技創新亮點,認為可以找到其中的共識。他並指出,一旦公路法修法通過,最終傷害最大的就是「消費者權益」以及「駕駛收益」。

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