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(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

(中央社記者戴雅真台北22日電)行政院今天拍板明年元旦起採國民旅遊卡新制,一半額度8000元限用於團體旅遊,其餘可用於一般消費。網傳得先旅遊才能消費,行政院發言人徐國勇澄清是誤解,公務員可自由調配。

徐國勇下午表示,「國民旅遊卡」之所以叫「旅遊卡」不叫「購物卡」,顧名思義就是要補助旅遊,當初是因為國內經濟狀況不錯,才放鬆相關規定,逐漸衍生有購物卡性質,新制只是回歸原來用途。

他表示,考慮到公務員這幾年使用習慣,也許會造成不便,因此才規定只有一半8000元用於旅遊。

徐國勇說,對於網情趣內衣路謠傳要先把8000元用於旅遊,其餘才能購物,他必須澄清並沒有這回事,這是誤解,如何使用並無限制,可以自由調配。

至於公務員抱怨不能用於自由行,為何一定得用於機關的團體旅遊?

徐國勇說,也有自由行方案,只是有一點點限制,必須要參加「台灣觀巴」或「台灣好行」的旅遊產費洛蒙香水品,兩者共有100多條路線,更方便、迅速,也更平價,應足以滿足需求,兩個人就能成行,基本上就是一種自由行。

他表示,公務員若是認為這些行程還不夠好,也歡迎提出建議,供觀光局參考。1051222

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