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（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。

他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。

他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。

他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。

為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。

他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。

他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

（中央社記者戴雅真台北22日電）行政院今天拍板明年元旦起採國民旅遊卡新制，一半額度8000元限用於團體旅遊，其餘可用於一般消費。網傳得先旅遊才能消費，行政院發言人徐國勇澄清是誤解，公務員可自由調配。

徐國勇下午表示，「國民旅遊卡」之所以叫「旅遊卡」不叫「購物卡」，顧名思義就是要補助旅遊，當初是因為國內經濟狀況不錯，才放鬆相關規定，逐漸衍生有購物卡性質，新制只是回歸原來用途。

他表示，考慮到公務員這幾年使用習慣，也許會造成不便，因此才規定只有一半8000元用於旅遊。

徐國勇說，對於網情趣內衣路謠傳要先把8000元用於旅遊，其餘才能購物，他必須澄清並沒有這回事，這是誤解，如何使用並無限制，可以自由調配。

至於公務員抱怨不能用於自由行，為何一定得用於機關的團體旅遊？

徐國勇說，也有自由行方案，只是有一點點限制，必須要參加「台灣觀巴」或「台灣好行」的旅遊產費洛蒙香水品，兩者共有100多條路線，更方便、迅速，也更平價，應足以滿足需求，兩個人就能成行，基本上就是一種自由行。

他表示，公務員若是認為這些行程還不夠好，也歡迎提出建議，供觀光局參考。1051222

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